- Характеристики
- Состояние
| Шасси | |
| Количество осей | 3 |
| Собственный вес | 6590 кг |
| Максимальный вес | 35000 кг |
| Высота седла | 115 см |
| Колесная база | 639 см |
| Тип подвески | Пневматическая |
| Кабина | |
| Руководство по техническому обслуживанию | |
| Кузов | |
| Год выпуска кузова | 2017 |
| Длина кузова | 1395 см |
| Ширина кузова | 255 см |
| Высота кузова | 270 см |
| Объем кузова | 92м3 |
| Тип грузов | Сборные |
| Ось | |
| Марка оси | SAF |
| Вид транспортного средства | |
| Вид транспортного средства | полуприцеп борт-штора |
| Покрышки / Колёса | |
| Запасное колесо | |
| Остаток профиля запаски | 100% |
| Шасси | Ведущий вал |
|---|---|
| Тахометр | Двигатель - В общем |
| Коды дисплея | Система охлаждения |
| Электрический | Топливная система |
| Кабина | Система выхлопных газов |
| Внутренний | Система смазки |
| Внешние | Коробка передач |
| Рулевая колонка | Сцепление |
| Подвеска | Привод |
| Шасси | Кузов |
| Тормоза | Внешнее состояние |
| Внутреннее состояние | |
| Системы | |
| Покрышки / Колёса | |
| Покрышки |
|
|
Очень хорошее состояние |
|
|
Хорошее состояние |
|
|
Умеренное состояние |
|
|
Плохое состояние |
|
|
Не отвечает требованиям |
Koegel S24-1
| Предметный номер | 14128 |
| Вид | Полуприцеп |
| Год выпуска | 2018 |
| Пробег | 100 км |
| Техническое состояние |
| Гидроусилитель руля | |
| АВS | |
| ASR | |
| Электронная тормозная система |
Koegel S24-1
В ИСПОЛНЕНИИ TIR
40 ПОЛУПРИЦЕПОВ В НАЛИЧИИ
Koegel S24-1- полуприцеп борт-штора
ID: 14128
Год выпуска — 2017 (Эксплуатация началась в январе 2018 года)
Организация изготовитель — Kogel Trailer
Страна изготовитель — Германия
Количество осей — 3 | Марка осей — SAF
Рама — Стандартная лестничная рама в виде облегченной стальной конструкции с поперечинами DIN 74080/ISO 337. Диск сцепления толщиной 8 мм и 2 » соединительный палец опорно — сцепного устройства согласно DIN 74080/ISO 337.
Шасси — Трехосный осевой агрегат SAF INTRADISC plus INTEGRAL с дисковыми тормозами.
Навесные детали шасси:
- Jost механические седельные опоры с регулировочной опорой, грузоподъемность 24 т. Управление с одной стороны, по направлению движения справа. Система защиты от брызг (для устранения тумана, образованного разбрызгиванием) согласно Предписанию (ЕС) № 109/2011 для трехосевых агрегатов с шинами 385/65 R22,5 , состоит из 1 пара крыльев на четверть круга перед осями, а также 1 пара крыльев на четверть круга с брызговиками за осями;
- 2 противооткатных упора с фиксаторами. Боковое защитное приспособление согласно ECE-R73;
- Система крепления запасного колеса в виде корзины, для хранения до 2 запасных колес, установлена за мостом. Монтажный комплект для 1 запасного колеса со стальным диском ET 120;
- Инструментальный ящик из пластмассы.
Разрешенная максимальная нагрузка — 35 000 кг | Собственная масса — 6 590 кг
Грузоподъемность — 28 410 кг
Максимальная нагрузка на ССУ — 12 000 кг
Допустимая нагрузка на осевой агрегат — 9 000 кг х 3
Тип шасси — Стальная конструкция лестничного типа
Тормоза — Дисковые
- Тормозная система — Устройство EBS 2S/2M с системой стабилизации (с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 763
Подвеска — Пневматическая
- Пневматическая подвеска с одним подъемно-опускным клапаном, установлена по направлению движения слева позади осевого агрегата. Транспортное положение устанавливается автоматически.
- 2 соединительные головки, защищенные от перепутывания, спереди ISO1728
Пол — толщиной 30 мм из многократно проклееной фанеры, пол сзади с расшивкой швов.
Кузов — Устройство быстрого натяжения для бокового тента спереди с поворотными рычагами.
Передняя стенка: по высоте кузова с угловыми стойками из алюминия, соединенными заклепками с пустотельными алюминиевыми профилями, привинчены/соединены заклепками с рамой, 1 пара натяжных колец согласно EN 12640.
Задняя ставка: Двухстворчатые портальные двери задней стенки с 2 замками с поворотной штангой. 5 пар шлицев для крепления грузов на задних угловых стойках.
Боковая стенка: 3 пары сдвижных стоек с бортовым упором, а также с 3 карманами для планок, распределены над оставшейся высотой стоек платформы. Прочная фиксация на внешней раме. 4 ряда V-образных вставных деревянных реек сбоку.
Тент
Сдвижной тент TIR, плотность тента прибл. 900г/м2 (XL), с проушинами, для запорного механизма тента на борту со сплошным тросом.
Цвет кузова — Черный | Цвет тента — СЕРЫЙ
Состояние — Отличное
Страна вывоза — Германия
Габаритные размеры полуприцепа Koegel
Длина — 13 950 мм | Ширина — 2 550 мм | Высота — 4 025 мм
Длина кузова (внутри) — 13 600 мм | Ширина кузова (внутри) — 2 500 мм | Высота кузова (внутри) — 2 700 мм
Колёсная база — 6 390 мм | Межосевое расстояние — 1 310 мм | Колея — 2 040 мм
Высота ССУ — 1 150 мм
Объем кузова — 92 м3
Дополнительные характеристики Koegel
Марка и размер шин 1 ось: Continental 385/65 R22,5 | Остаток высоты протектора покрышки — 90%
Марка и размер шин 2 ось: Continental 385/65 R22,5 | Остаток высоты протектора покрышки — 90%
Марка и размер шин 3 ось: Continental 385/65 R22,5 | Остаток высоты протектора покрышки — 90%
Запасное колесо — Continental 385/65 R22,5 | Остаток высоты протектора покрышки — 100%
Купить полуприцеп Koegel
Компания «Авто-Флит» предоставляет широкий ассортимент всех видов грузовиков и полуприцепов.
Выкуп, продажа, комиссия, коммерческой техники, а также спецтехники и автобусов это наш профиль.
Выбранный Вами полуприцеп, грузовик, прицеп, самосвал, погрузчик и любая другая техника будет надежным помощником в решении ваших бизнес задач.
Звоните: +7 (495) 787-77-57
Приезжайте: г. Москва, поселение «Московский», в р-не дер. Саларьево, 10А
Часы работы офиса с 9:00 до 18:00, площадки — с 9:00 до 18:00






