- Характеристики
- Состояние
| Шасси | |
| Количество осей | 2 |
| Конфигурация | 4Х2 |
| Собственный вес | 3610 кг |
| Максимальный вес | 7400 кг |
| Общая вместимость топливного бака | 107 л |
| Количество блокировок | Блокировка дифференциала |
| Колесная база | 350 см |
| Тип подвески | Зависимая рессора |
| Кабина | |
| Вид кабины | Дневаня без спального места |
| Устройство круиз-контроля | |
| Тахограф | |
| Цифровой тахограф | |
| Кондиционер | |
| Кондиционер для парковки | |
| Автономный отопитель | |
| Водительское место | Механические регулировки |
| Цвет | Белый |
| Руководство по техническому обслуживанию | |
| Кузов | |
| Год выпуска кузова | 2011 |
| Длина кузова | 756см |
| Ширина кузова | 264см |
| Высота кузова | 306см |
| Сидячие места | 3 |
| Обивка сидений | Ткань |
| Вид транспортного средства | Грузовой среднетонажный изотермический фургон |
| Покрышки / Колёса | |
| Запасное колесо | |
| Остаток профиля запаски | 50% |
| Шасси | Ведущий вал |
|---|---|
| Тахометр | Двигатель - В общем |
| Коды дисплея | Система охлаждения |
| Электрический | Топливная система |
| Кабина | Система выхлопных газов |
| Внутренний | Система смазки |
| Внешние | Коробка передач |
| Рулевая колонка | Сцепление |
| Подвеска | Привод |
| Шасси | Кузов |
| Тормоза | Внешнее состояние |
| Внутреннее состояние | |
| Системы | |
| Покрышки / Колёса | |
| Покрышки |
|
|
Очень хорошее состояние |
|
|
Хорошее состояние |
|
|
Умеренное состояние |
|
|
Плохое состояние |
|
|
Не отвечает требованиям |
ГАЗ-331061
| Предметный номер | 51575 |
| Вид | Грузовик |
| Год выпуска | 2011 |
| Пробег | 73000 км |
| Техническое состояние |
| Мощность двигателя | 152лс |
| Тип топлива | Дизель |
| Евро | 3 |
| Вид коробки передач | Механическая |
| Передачи | 5+1 |
| Гидроусилитель руля | |
| АВS | |
| ASR | |
| Электронная тормозная система |
ГАЗ 331 061 «Валдай» изотермический фургон
Удлиненный среднетонажный изотермический фургон ГАЗ 331 061 — ВАЛДАЙ
ID: 51575
Год выпуска: 2011 г.
Пробег: 73000 км.
Колесная формула — 4х2 | Колличество осей — 2
Марка и модель двигателя — Cummins ISF3.8S3129T
Двигатель: 152 л.с.(112 кВт) при 2 600 об\мин | Рабочий объем двигателя — 3 760 см3
Тип двигателя — Дизельный с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха, жидкостного охлаждения (4 цилиндра, с рядным расположением)
Экологический класс топлива: Евро-3
Тип коробки передач — Механическая 5-ступенчатая с алюминиевым картером, усиленными синхронизаторами и диапазоном передаточных чисел от 6,55 до 1,0.
Масса автомобиля без нагрузки — 3 610 кг | Максимально допустимая масса автомобиля — 7 400 кг
Грузоподъемность — 3 500 кг.
Максимально допустимая нагрузка на 1 ось — 2 100 кг | Максимально допустимая нагрузка на 2 ось — 5 300 кг
Внутренние размеры фургона: Длина=3 531 мм | Ш=2 200 мм | В=1 850 мм
Полезный объем кузова — 14 м3
Погрузочная высота — 985 мм
Габаритные размеры автомобиля: Длина=5 800 мм | Ш(по зеркалам)=2 643 мм | В=3 000 мм
Колесная база — 3 500 мм
Дорожный просвет — 177 мм
Колея колес спереди — 1 740 мм | Колея колес сзади — 1 702 мм
Тип подвески — Зависимая, рессорная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Тип тормозов — Дисковые
Тормозная система рабочая — Привод пневматический, двухконтурный с АБС
Объем топливного бака — 107 литров
Тип кабины — Дневная, без спального места (3 пасажирских места)
Состояние: Отличное
Дополнительные характеристики:
Круиз контроль, Тахограф, Запасное колесо(остаток профиля запаски 50%), Аптечка, Огнетушитель, Домкрат
Тип рулевого механизма: винт-шариковая гайка
Тормозная система стояночная: Тормозной привод – пневматический на заднюю ось, действует от ручного крана, снабжен сигнализатором на щитке приборов, тормозные механизмы с пневматическим цилиндром с пружинными аккумуляторами.
Максимальная скорость движения при полной массе автомобиля — 105 км/ч
Минимальный радиус поворота — 7,7 м
Особенности конструкции
Основу любого изотермического фургона составляет металлический каркас, который обивается листами обшивки. Внутренняя поверхность фургона выполняется из пищевой оцинкованной стали, а внешняя — из плакированного металла. Покрытие пластиком обеспечивает хорошую коррозионную стойкость. По всему периметру изотермического фургона прокладывается слой утеплителя, в роли которого выступает пенопласт, сочетающий в себе незначительный вес, малую теплопроводность и невысокую стоимость. По стандарту для изотермических фургонов, толщина стенки фургона не должна быть менее 50 мм. В зависимости от пожеланий заказчика она может достигать 100 мм. Сзади фургона монтируются распашные ворота с уплотнителем по периметру.
Купить грузовой автофургон ГАЗ 331061
Компания «Авто-Флит» предоставляет широкий ассортимент всех видов грузовиков и полуприцепов.
Выбранный Вами полуприцеп, грузовик, прицеп, самосвал, погрузчик и любая другая техника будет надежным помощником в решении ваших бизнес задач.
Звоните:+7 (495) 773-3494
Выкуп, Комиссия, Продажа коммерческой техники это наш профиль.
Приезжайте: г. Москва, поселение «Московский», в р-не дер. Саларьево, 10/41
Часы работы офиса с 9 до20, площадки — с 9 до 20






