Толщиномер позволяет измерить толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП) и обнаружить места, где была шпаклёвка или перекраска.

Как использовать:

• Перед проверкой кузов желательно помыть;
• Сделайте замеры на крыше (5–6 точек), затем стойки, крылья, двери;
• Прикладывайте прибор ровно, не под углом;
• Учитывать допустимые отклонения: обычно ±10–20 мкм между точками;
• Если на элементе измерения превышают норму на сотни мкм — скорее всего, эта иашина побывала в серьозной аварии.

Некоторые современные модели приборов, способны измерять толщину слоев покрытий (включая лак) через другие слои без повреждения поверхности. Такие приборы называют «прозрачными» в контексте возможности измерять толщину слоя покрытия, например, автомобильной краски, не повреждая его. 

Сканер подключается к диагностическому разъёму авто и читает коды ошибок.

Что показывает:

• Показывает неисправность датчиков и модулей;
• Позволяет проверить исправность подушек безопасности;
• Показывает данные о расходе топлива, состоянии двигателя, параметрах датчиков.

Важно также убедиться, что сканер поддерживает протокол, используемый вашим автомобилем, так как старые модели могут использовать разные протоколы. 

Прибор для измерения давления в цилиндрах двигателя.

Как использовать:

• Открутите свечи зажигания;
• Подключите компрессометр;
• Стартером прокрутите двигатель, фиксируя давление каждого цилиндра;

Нормы зависят от модели двигателя. Если давление существенно ниже нормы — износ поршневых колец, утечки, нарушения герметичности клапанов.

Устройство, которое измеряет состав выхлопных газов — CO, СО₂, и другие вредные вещества.

По результатам можно отметить:

• прогары прокладки ГБЦ;
• пропуски зажигания;
• неисправности клапанов, лямбда-зондов, катализатора и системы рециркуляции (EGR).

Этот прибор особенно полезен при боковых бензиновых и газобензиновых двигателях.