Schmitz полуприцеп

Schmitz Cargobull AG полуприцеп краткая история бренда.

1. История бренда Schmitz Cargobull AG начинается в далеком 1892 году в городе Альтенберг (Германия). Основатель компании Хайнрих Шмитц и его семья уже владела кузницей на протяжении более 100 лет. Хайнрих решил расширить кузницу и начать производство телег. Первоначально компания занималась производством сельскохозяйственной техники, такой как плуги и сеялки.
2. В начале 20 века компания начала производить грузовые автомобили и прицепы для них. Это было связано с ростом автомобильной промышленности и увеличением спроса на грузовые перевозки. В это время кузница перестала быть ремесленной мастерской и превратилась в промышленное предприятие.
3. В 1920-х годах компания начала разрабатывать новые типы прицепов, такие как полуприцепы и контейнеровозы. Это позволило увеличить грузоподъемность и эффективность грузовых перевозок. В 1928 году компания выпустила свой первый автомобильный прицеп на массивных резиновых шинах.
4. В 1930-х и 1940-х годах компания продолжала развиваться и расширять свой ассортимент продукции. Были разработаны новые модели полуприцепов для различных видов грузов, включая строительные материалы, сыпучие грузы и контейнеры. В 1935 году началось производство седельных полуприцепов и сухогрузов с деревянными каркасами и металлическими обшивками.
5. После Второй мировой войны компания начала активно экспортировать свою продукцию в другие страны. Это позволило ей расширить свою долю на мировом рынке и стать одним из лидеров в производстве полуприцепов. В 1950 году компания Шмитца создала первый изотермический контейнер для перевозки грузов, требующих строгого соблюдения температурного режима.
6. В 1980-х и 1990-х годах компания продолжила разработку новых моделей полуприцепов с учетом современных требований к грузовым перевозкам.

В 2007-2008 годах продажи компании превысили 2 млрд евро, было продано 66,5 тыс. единиц техники. Однако во время мирового экономического кризиса в 2009 году спрос упал, и продажи снизились на 70%, до 660 млн евро. К 2010-2011 годам продажи восстановились и превысили 1,5 млрд евро.

Компания Schmitz Cargobull планирует расширять присутствие на существующих и новых рынках. В ноябре 2012 года было создано совместное предприятие с китайской компанией Dongfeng Motor для производства полуприцепов на китайском рынке.

Сейчас компания занимает лидирующее положение среди производителей на европейском рынке. С конвейера завода сходят самые разнообразные типы прицепов, начиная от шасси, и заканчивая специализированными, выполненными на заказ устройствами.

Schmitz полуприцеп – приемущества

Компания имеет не только громкое, известное на весь мир имя и бренд. За более чем вековое существование, прицепы компании доведены до совершенства с помощью мастерства великих инженеров-конструкторов, работающих в компании. Надежность, долговечность, точность в работе – даже поддержанный  SCHMITZ полуприцеп обладает этими качествами.

Благодаря развитой сети дочерних предприятий по всему миру, сервисное обслуживание техники компании не является проблемой, как при покупке многих других европейских марок. Только на территории России работает сеть из 80 сервисов, обслуживающих прицепы Шмитц по гарантии и текущему ремонту.

Schmitz полуприцеп – типы полуприцепов

Полуприцепы SCHMITZ представлены широким ассортиментом моделей, предназначенных для различных видов грузов и отраслей применения. Вот некоторые из наиболее распространенных типов полуприцепов SCHMITZ:

1. Шторные полуприцепы: предназначены для перевозки крупногабаритных грузов, таких как мебель, техника и т.д. Имеют вертикальные шторки, которые можно открывать для удобства загрузки и разгрузки.
2. Рефрижераторные полуприцепы (рефы): используются для перевозки скоропортящихся продуктов, таких как фрукты, овощи, мясо и т.д., и оснащены холодильными установками для поддержания требуемого температурного режима.
3. Изотермические полуприцепы: имеют теплоизолированный кузов, который позволяет сохранять стабильную температуру внутри кузова на протяжении определенного времени. Используются для перевозки продуктов питания, медикаментов и других товаров, требующих поддержания определенного температурного режима.
4. Полуприцепы-цистерны: используются для перевозки жидких, газообразных и сыпучих грузов. Могут быть изготовлены из различных материалов, в зависимости от типа перевозимого груза.
5. Самосвальные полуприцепы: используются для перевозки насыпных грузов, например, песка, грунта, щебня и т.п. Имеют опрокидывающийся кузов

Полуприцепы-шасси

Базовой моделью полуприцепов-шасси является AWF 18, грузоподъемностью 15300 кг, с установленной системой тормозов ABS и двумя осями. На базе этого шасси выпускаются многие модели фургонов Шмитц, также AWF 18 продается отдельно, в качестве прицепа-шасси.

Бортовые полуприцепы

Наиболее популярной моделью бортового полуприцепа SCHMITZ вот уже много лет признается A1843.

Технические характеристики A1843:

Грузоподъемность модели – 14120 кг;

полная масса при этом 18000 кг;

Ширина платформы – 250 мм;

Длина платформы – 710 мм;

Высота – 100 мм/

Бортовые стенки сделаны из крепкого алюминия белого цвета, установлены оси SAF.  Надежность этой модели подтвердилась в ходе многолетней эксплуатации в различных климатических и дорожных условиях.

Еще одной распространенной моделью признан прицеп schmitz cargobull WILKEN A18, грузоподъемностью 13800 кг, двумя осями марки BPW, барабанными тормозами с системой ABS и лимонно-желтым цветом бортов. Вообще, яркие цвета присущи всей технике компании – в отличие от других производителей, награждающих свои творения мрачным или невзрачным цветом, прицеп SCHMITZ можно узнать уже по веселой или белоснежной окраске бортов.

Рефрижераторные/изотермические фургоны

Среди рефрижераторных фургонов лидер – модель A.KO – 18/L. Это новинка компании, и в серийный выпуск запущена недавно. Краткие характеристики модели:

Полная масса – 18 тонн;

Нагрузка на оси равномерная: на переднюю 9 тонн, на заднюю -9 тонн;

Высота кузова – 2650 мм;

Ширина кузова – 2600 мм;

Длина – 7350 мм.

Холодильное оборудование устанавливается по желанию заказчика, обычно используется агрегат марки Thermoking. Без холодильной установки фургон используется и реализуется как изотермический прицеп.

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24/L – 13.4 FP 60 COOL Carrier Maxima 1300 www.auto-fleet.ru

Самосвальные прицепы

Модельный ряд самосвальных прицепов компании SCHMITZ очень богат разнообразием. Есть несколько моделей, лидирующих по продажам. Это Cargobull ZKI 18, с такими характеристиками:

Грузоподъемность – 13300 кг;

Масса прицепа – 4700 кг;

Полная масса – 18 000 кг;

Высота бортов – 100 мм;

Длина кузова – 480 мм;

Ширина – 240 мм;

Установлены системы ABS и EBS;

Пневматическая подвеска.

Кузов опрокидывается на обе стороны и назад с помощью гидроцилиндра. Борта трех сторон откидные, на шарнирах. Родной цвет – белый, владельцы после нескольких лет эксплуатации перекрашивают в более немаркие цвета.

Модель ACF / 18 AR обладает похожими техническими характеристиками, основное отличие – высота бортов 180 мм и способ выгрузки – только назад. Открывается только задний борт. Поэтому эта модель не столь популярна, как предыдущая, но благодаря мощности шасси, надежной работе пневматической подвески, ACF / 18 AR за свою жизнь успевает поработать на многих предприятиях.

SCHMITZ Полуприцеп-самосвал S.KI SOLID Модель: S.KI 7.2 SL 06 SR

Зерновозы

Хороший прицеп-зерновоз ценится дорого, и заслуживает отдельного внимания. Модель Gotha AFW 18 представлена в двух цветах – металлик и лимонно-желтый. Полезный объем кузова – 40 м³, длина – 840 мм, ширина – 260 мм, высота – 190 мм. В базовую комплектацию входит тент для верха кузова. Отличное решение для перевозки ценных зерновых в сельском хозяйстве.

Скотовозы

Для транспортировки скота компания Schmitz Cargobull AG разработала модель очень удобной конфигурации – Cargobull Viehtransport, с грузоподъемностью 13200 кг. Прицеп укомплектован гидробортом для удобной погрузки и выгрузки животных, стойлами, скобами для крепления клеток.

SCHMITZ полуприцеп пользуются популярностью во всем мире, и недаром – качество их техники за столетие работы взлетело на недостижимые высоты. Еще не одно десятилетие техника этой компании будет служить верой и правдой во многих промышленных отраслях мира.