Самосвал сочлененный

Шарнирно-сочлененный самосвал (Самосвал сочлененный) или как его часто называют землевоз — специализированный вид самосвалов высокой проходимости и маневренности предназначенный для транспортировки грузов в условиях пересеченной местности и в сложных климатических условиях. Чаще всего он используется для перевозки больших объемов сыпучих грузов, за что, в общем, и получил название – землевоз. Но данный вид самосвалов отлично зарекомендовал себя как перевозчик и более сложных грузов, таких как: контейнеры, длинномеры, времянки и прочее оборудование.

Этот вид самосвалов незаменим и экономически выгоден в горнодобывающей и строительной отраслях. А именно, при разработке месторождений, строительстве и ремонте дорог, возведении гидротехнических объектов, прокладки трубопроводов и тоннелей в условиях сурового климата и бездорожья, где применение обычных самосвалов не только экономически не выгодно, но и невозможно. Отдельно хотелось бы отметить способность сочлененных самосвалов перемещаться и маневрировать в очень ограниченном пространстве. Шарнирно-сочлененный самосвал вполне может подойти для вывоза грунта за бурильной шахтной установкой.

Самосвал сочлененный JCB 722
Полезная мощность — 129 кВт
Грузоподъемность — 20 000 кг
Угол опрокидывания — 74 градусов
Общая масса — 35 700 кг
Модель двигателя QSB — 6.7
Максимальная скорость — 46 км/ч
Высота — 3 446 мм | Длина — 9 199 мм | Ширина — 2 652 мм

Технические особенности сочлененных самосвалов

Самосвалы сочлененные можно разделить по типу движетеля на колесные и гусеничные.

Шарнирно-сочлененные самосвалы могут быть прицепными или многоосными тягачами (автоземлевозами).

Для транспортировки грузов используют сочлененные самосвалы с задней, боковой и донной разгрузкой.

Несмотря на популярность сочлененных самосвалов грузоподъемностью до 25 тонн, производители предлагают самосвалы грузоподъёмностью от 10 до 45 тонн. Чаще всего это трехосные самосвалы с колесными формулами 6х4 и 6х6.

Конструкторские особенности шарнирного самосвала предохраняют его от перегрузок и гарантируют надежное сцепление на самых опасных участках дороги, обеспечивая безопасное опрокидывание кузова. Чем и проявила себя как безотказная и надежная спецтехника в нестандартных условиях.

Шарнирно-сочлененные самосвалы используют во всем мире и ежегодно производят такие компании: Bell, Case, Doosan-Moxy, Terex, Komatsu,Caterpillar, Astra и даже БелАЗ. Такие бренды как Caterpillar и Komatsu предлагают модели, адаптированные к северным условиям.

Если вы решили купить шарнирно-сочлененный самосвал, то должны знать, что стоимость зависит от производителя, модели, грузоподъемности. Это достаточно дорогая и специализированная машина, но она экономически оправдывает свое использование.

BELL B33L Белл шарнирно-сочлененный самосвал «ШСС»