Трал – (Полуприцеп-тяжеловоз)

Трал – полуприцеп-тяжеловоз предназначен для транспортировки особо габаритных неделимых грузов, строительной техники, грузовых автомобилей и других объектов с большой массой. Тяжеловоз или низкорамный трал, как их еще принято называть, способен перевозить груз от 20 тонн и выше. Супер-тяжеловозы способны перемещать грузы до 200 тонн. В случае модульной конструкции возможна транспортировка объектов до пятисот тонн.

Трал и его преимущества в использовании

Полуприцеп-тяжеловоз практически половину своей нагрузки передает на седельный тягач, а половина равномерно распределяется на подвеску тяжеловоза. Такое распределение массы значительно снижает расход топлива, чем в случае, когда груз перемещается автомобилем, а не тягачом с полуприцепом.

В случае присоединения к полуприцепу еще одной конструкции  а именно, полуприцеп – тяжеловоз , при правильной подборке последнего по количеству осей и конфигурации, возможна перевозка длинномерного груза на всю длину автопоезда.

Specpricep 9942L3 трал 42т купить в “Авто-Флит”

Устройство тяжеловозов

Низкорамный Полуприцеп-тяжеловоз используется для перевозки самоходных механизмов. Задний откидной трап опускается, и самоходная техника под небольшим углом въезжает на платформу полуприцепа, после чего надежно закрепляется специальными приспособлениями.

По количеству осей и ошиновки тралы отличаются в зависимости от грузоподъемности. Чем мощней колесный богатырь, тем больше осей имеет для более равномерного распределения груза по ним.

Стандартная ширина платформы – 2.5 метра. Такой размер привязан к разрешенным габаритам передвижных транспортных средств на дорогах общественного пользования. Однако некоторые модели полуприцепов-тяжеловозов могут быть оборудованы специальными расширителями для увеличения ширины платформы на время перевозки груза.

Полуприцеп-тяжеловоз, рассчитанный под перевозку строительной и сельскохозяйственной техники, не имеет бортов. Высокорамные модели, используемые для транспортировки длинномерных неделимых грузов, могут быть дополнительно оборудованы небольшими бортами для пущей надежности крепления груза.

Технические характеристики колесных богатырей

Комплектация, грузоподъемность и другие характеристики отличаются не только в зависимости от модели, но и от производителя. Средняя грузоподъемность полуприцепа-тяжеловоза длиной 8 метров, шириной 2.5 метра и тремя осями – 36 тонн.

Сравним МЗКТ 93872, ТавМЗ 936242, Спецприцеп 994204, ЧМЗАП 83981.

На примере таблицы видно, что низкорамный полуприцеп различных производителей может значительно отличаться по параметрам, даже имея приблизительно одинаковую грузоподъемность.

Крупнейшие производители тяжеловозной техники

На отечественном рынке большинство тяжеловозов представлены российскими, украинскими и белорусскими производителями. Из зарубежных самая распространенная марка Cometto. Техника этой компании оборудована последними техническими новинками: установлены подруливающие оси, облегчающие маневрирование на поворотах, оборудованы устройствами для изменения габаритов платформы и отсоединяющимся гуськом для удобного заезда техники.

Полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП известен по всему миру. Без него не обходится передвижение тяжелой военной техники и ракетных установок. Все модели компании сертифицированы, имеют патенты и авторские свидетельства. Самая популярная модель завода – ЧМЗАП 9385.3.

Тверьстроймаш 99393Е – Полуприцеп трал купить в “Авто-Флит” +7 (495) 773-3494

ООО «Тавдинский машиностроительный завод» производит легкие и средние тяжеловозы с грузоподъемностью, не превышающей 45 тонн. Их модели пользуются спросом для транспортировки строительной техники: дорожных катков, экскаваторов, погрузчиков.

Минский завод колесных тягачей специализируется на производстве супер-тяжеловозов. Низкорамные тралы этой компании перевозят карьерную технику, комбайны, объемные неделимые грузы. Наиболее распространенные модели – МЗКТ 93872 и МЗКТ 93783.