Панелевозы

Панелевозы чаще всего представлены в виде полуприцепов, реже это грузовой прицеп, используются для транспортировки перекрытий, перегородок, плит, стеновых панелей, лестничных маршей. Груз на панелевозах перевозится в наклонном или вертикальном положении.
Вторя половина 19 столетия была ознаменована бурным ростом строительства быстровозводимого жилья панельного типа. Массовое строительство домов требовало и массового производства железобетонных конструкций, в следствие чего, возникла острая необходимость в технике для перевозки бетонных панелей и перекрытий. Так появились полуприцепы и прицепы панелевозы.

Технические характеристики полуприцепов панелевозов

Технические характеристики полуприцепов панелевозов могут варьироваться в зависимости от конкретных моделей и производителей. Однако, вот некоторые общие технические характеристики, которые часто встречаются у полуприцепов панелевозов:

Габариты:

• Длина: Обычно варьируется от 13,5 до 16,5 метров.
• Ширина: Стандартная ширина составляет около 2,55 метра.
• Высота: Обычно в пределах 4 метров, но может изменяться в зависимости от конструкции.

Масса и грузоподъемность:

• Общая масса: В пределах от 20 до 30 тонн.
• Грузоподъемность: В зависимости от модели может достигать 25 тонн и более.

Оси и колеса:

• Количество осей: Обычно 2 или 3 оси.
• Тип осей: Различные модели могут иметь обычные оси или оси с подвеской.
• Количество колес: Варьируется от 8 до 12 колес.

Конструкция и материалы:

• Каркас: Чаще всего изготавливается из стальных профилей.
• Панели: Обычно используются алюминиевые или стальные панели с целью обеспечения прочности и легкости конструкции.
• Опоры: Раздвижные механизмы для обеспечения удобства при загрузке и выгрузке.

Тормозная система:

• Обычно оснащены дисковыми или барабанными тормозами.
• Системы ABS (антиблокировочная система) и EBS (электронная система тормозов) для повышения безопасности.

Освещение и сигнализация:

• Стандартная освещение задней части с прицепом.
• Оборудование согласно местным требованиям по дорожному движению.

Сцепное устройство:

• Обычно стандартное пневматическое сцепное устройство.

Другие характеристики:

• Гидравлические системы для подъема и опускания платформы.
• Возможность установки боковых стоек для увеличения устойчивости груза.

Эти характеристики могут меняться в зависимости от конкретных моделей и требований заказчика. Перед выбором полуприцепа панелевоза рекомендуется консультироваться с производителем или поставщиком для получения точной информации.

Конструктивные особенности панелевозов

Полуприцепные панелевозы передней своей частью опираются на ССУ (Седельно-Сцепное Устройство) тягача, а задней частью — на одно, двух или трехосную тележку со сдвоенными колесами. В свою очередь, тележки могут быть неуправляемыми (с неповоротными осями) или управляемыми(с поворотными осями), Наличие управляемой оси, на задней тележке, существенно улучшает маневренность автопоезда, что позволяет использовать его на узких участках дороги в тяжелых транспортных условиях застройки. Поворотная ось задней тележки полуприцепа, оборудована блокировочным устройством. Управление задней тележкой осуществляется канатным механическим приводом.
Стоит отметить, что неповоротные панелевозы являются неуправляемыми и цена их гораздо ниже.

• По конструкции каркаса панелевозы разделяют на:
• Панелевоз кассетный
• Панелевоз хребтовый(шатровый)
• Панелевоз с наклонной рамой
• Панелевоз платформенного типа.

Все кроме последнего вида являются низкорамными полуприцепами.

В кассетных полуприцепах-панелевозах груз перевозится строго вертикально и закрепляется между разделителями, а так же боковых держателей. Можно перевозить любое количество панелей, не обязательно соблюдать симметричность погрузки, кассетные панелевозы обладают большой высотой погрузки. Максимальная загрузка не более 27 000 кг.

Полуприцепы хребтового типа(шатровые) имеют поперечное трапециевидное сечение, каркас изготавливается из гнутых или же прокатных профилей. Площадка имеет деревянный настил, груз крепится с помощью зажимов, канатов с ручной лебедкой. Перевозятся панели под углом примерно в 10 градусов по отношению к вертикали. Хребтовые панелевозы очень удобны из-за небольшой погрузочной высоты.

Полуприцепы с наклонной рамой в основном используются для перевозки крупногабаритного груза с высотой 2 500 мм и более.

Полуприцепы с платформенным типом, счтаются более универсальными, так как с их помощью можно транспортировать не только панели, но и балки, плиты и т.п.

Панелевозы современного поколения могут легко подключатся к автотягачу челночным методом (несколько полуприцепов одновременно, один за одним). Это обеспечивается благодаря тому, что установлены раздельно управляющие гидравлические опоры совместно с цилиндрами двойного действия, которые работают напрямую от гидросистемы автомобиля.

Области использования полуприцепов панелевозов

Области использования полуприцепов панелевозов:

1. Перевозка строительных материалов:Полуприцепы панелевозы широко используются для перевозки строительных материалов, таких как доски, кирпичи, сэндвич-панели, стройматериалы и многие другие. Их конструкция позволяет эффективно загружать и выгружать различные строительные материалы.
2. Перевозка мебели:Из-за своей специализированной конструкции, полуприцепы панелевозы являются отличным средством для перевозки мебели. Плоская платформа с наклонными сторонами обеспечивает удобное и безопасное место для размещения мебельных грузов.
3. Перевозка панелей и листовых материалов:Этот тип полуприцепа идеально подходит для перевозки панелей, листовых материалов, стекла и других крупногабаритных грузов. Равномерная и плоская платформа обеспечивает устойчивость и безопасность груза.
4. Транспортировка товаров с нестандартной формой:Панелевозы часто применяются для перевозки грузов с нестандартной формой, которые могут быть трудно разместить на других типах грузовых транспортных средств.

Преимущества использования полуприцепов панелевозов

Рассмотрим преимущества использования полуприцепов панелевозов: