Sitrak C7H МАХ
Оглавление:
- Основные характеристики
- Кабина
- Двигатель
- Коробка передач
- Тормозная система
- Топливная система Sitrak C7H MAX — ключевые особенности
- Преимущества эксплуатации Sitrak C7H МАХ
Sitrak C7H МАХ — это современный магистральный тягач, созданный для интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях. Модель является продуктом сотрудничества компаний Sinotruk и MAN : китайский производитель добавил практичности и мощности, немецкий концерн — технологичности и надежности. Таким образом, в одной машине соединились опыт и инновации двух мировых лидеров.SITRAK C7H MAX
Основные характеристики
Тягач Sitrak C7H МАХ отличается высокой производительностью и ориентирован на перевозку тяжёлых грузов на большие расстояния. Производитель предлагает несколько вариантов колёсной базы — 4х2, 6х4 и 6х2.
- 4х2 — оптимальное сочетание экономичности и манёвренности.
- 6х4 — лучший выбор для перевозки длинномерных и тяжёлых грузов.
- 6х2 — даёт ощутимую экономию топлива благодаря подъёмной оси.
Кроме того, силовые конструкции выполнены из высококачественной стали, легированной марганцем. Благодаря этому тягач устойчив к механическим повреждениям и выдерживает серьезные нагрузки.
Также важно отметить, что укороченная рамная часть включает сцепку и делает машину более компактной и манёвренной. В итоге эксплуатация становится возможной даже в условиях ограниченного пространства.
| Характеристика | Параметры |
|---|---|
| Тип техники | Седельный тягач |
| Марка | Sitrak C7H |
| Модель | ZZ4186V391HE |
| Колесная формула | 4×2 |
| Кабина | МАХ C9H с двумя спальными местами |
| Двигатель | 480 л.с. |
| Колёсная база | 3900 мм |
Кабина
В дальних рейсах особенно важны комфорт и безопасность водителя. Кабина Sitrak C7H МАХ отвечает этим требованиям:
- обтекаемый кузов соответствует европейскому стандарту прочности ECE R29 ;
- высокая посадка и большая площадь остекления обеспечивают отличный обзор;
- В комплектации доступны подушки безопасности, ABS, система противодействия и контроль выхода из полосы.
Кроме того, в салоне предусмотрены автономный обогреватель, кондиционер, мультимедиа с навигацией и холодильник. Благодаря хорошей шумоизоляции и мягкой амортизации даже длительные поездки проходят с комфортом.
| Характеристика | Параметры |
|---|---|
| Кабина | Высокая, с двумя спальными местами |
| Электроподъём кабины | Есть |
| Подвеска | Пружинная с амортизаторами |
| Стеклоподъёмники | Электрические |
| Кондиционер | Есть |
| Магнитола | 12,3″ экран, 7″ панель, камеры 360°, инвертор 220В |
| Сиденье водителя | Пневмоподвеска, подогрев |
| Холодильник | 30 л + вещевой ящик |
| Безопасность | ЭРА-ГЛОНАСС |
Двигатель
На тягачи Sitrak C7H МАХ установлен двигатель MC 13 (MAN D26), созданный на базе MAN D26. Это силовой агрегат нового поколения, оснащённый системой впрыска Bosch Common Rail .
Благодаря модифицированной конструкции в моторе меньше деталей, а значит — меньше ошибок. Ресурс двигателя достигает 1,5 млн км , интервал замены масла — 50 000 км .
Таким образом, финансовые расходы значительно снижаются.
| Характеристика | Параметры |
|---|---|
| Модель | MC13.48-50 (MAN) |
| Мощность | 480 л.с. |
| Объём | 12 419 см³ |
| Крутящий момент | 2300 Нм (1050–1400 об/мин) |
| Топливная система | Bosch Common Rail |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Круиз-контроль | Есть |
| Моторный тормоз | EVB |
Коробка передач
Коробка передач Traxon ZF — это инновационная, роботизированная 12-ступенчатая коробка передач, которая передает высокий крутящий момент и при этом сохраняет удельную мощность на нужном уровне. Кроме того, её диапазон передаточных чисел значительно шире, а уровень шума, наоборот, ниже. В зависимости от условий эксплуатации водитель может дополнительно выбрать сухое сцепление, гибридный модуль, модуль двойного сцепления или вариант с гидротрансформатором. И наконец, коробка легко работает в комбинации с коробкой отбора мощности (КОМ), что делает её ещё более универсальной.Она обеспечивает плавное и надежное переключение, а также низкий расход топлива.
| Характеристика | Параметры |
|---|---|
| Коробка передач | Traxon ZF, 12 ступеней |
| Модель | TX2620TD |
| Коробка отбора мощности | NH/4C |
| Блокировка дифференциала | Есть |
Тормозная система
Тормозную систему разработали инженеры Wabco и Knorr-Bremse. Она пневматическая, комбинированная (дисковые и барабанные тормоза) и оснащена системой ESC для контроля курсовой устойчивости. Кроме того, разработчики установили дополнительно моторный тормоз и ретардер, что обеспечивает отличную управляемость.
Топливная система Sitrak C7H MAX — ключевые особенности
1. Common Rail (Bosch CP3.4)
- Тип системы: современная система впрыска топлива с высоким давлением (Common Rail), произведена Bosch CP3.4.
- Позволяет точно дозировать подачу топлива — способствует лучшей мощности (480 л.с.) и экономичности.
2. Фильтрация топлива
- Состоит из нескольких ступеней очистки:
- Фильтр грубой очистки (электроподогрев + насос),
- Фильтр от MANN+HUMMEL,
- Тонкий фильтр той же марки.
- Обеспечивает защиту от загрязнений и улучшает запуск двигателя в холодную погоду.
3. Подогрев элементов системы
- Используется электрический подогрев фильтра и подогрев топливозаборника в основном баке, что облегчает запуск в холодную погоду.
4. Дублированные топливные баки и переключение
- Установлены два топливных бака (обычно 600 л + 400 л или 860 л + 400 л, в зависимости от конфигурации).
- Отбор топлива ведётся раздельно из каждого бака, переключение осуществляется при помощи кнопки на приборной панели.
5. Расположение магистралей
- В модели C7H топливные магистрали размещены внутри рамы, что повышает их защиту и надёжность.
- В C7H MAX они проложены сверху рамы, что упрощает доступ, но снижает степень защиты от повреждений.
Вот схема топливной системы для вездеходных и грузовых двигателей Sitrak (возможно, применима и к модели C7H MAX), снятая из каталога запасных частей. Она показывает основные компоненты: магистрали, топливопроводы, фильтры, соединения и крепления.
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Система впрыска | Common Rail Bosch CP3.4, впрыск под давлением |
| Фильтрация | Грубая (с подогревом и насосом) → MANN+HUMMEL грубая → тонкая MANN+HUMMEL |
| Подогрев | Фильтр и отбор топлива подогреваются для холодного запуска |
| Топливные баки | 2 бака; управляемое переключение с панели |
| Прокладка магистралей | Внутри рамы (C7H) vs сверху рамы (C7H MAX) |
Преимущества эксплуатации Sitrak C7H МАХ
- Экономичность: низкий расход топлива и длинный межсервисный интервал.
- Надёжность: немецкие стандарты производства и долговечные агрегаты.
- Комфорт: удобная кабина, тишина в салоне, современная мультимедиа.
- Безопасность: расширенный набор активных и пассивных систем.
Sitrak C7H МАХ — это надёжный и современный тягач, который одинаково хорошо подходит как для российских условий, так и для международных перевозок.
