ISUZU NHR
ISUZU NHRИСУЗУ NHR
ISUZU NHR шасси грузового автомобиля
Технические характеристики автомобиля ISUZU NHR ( ELF )
Тип кабины: Cab-over-engine (Кабина расположена над двигателем) без спального места
Колесная формула 4х2
Габаритные размеры: 3050 x 1620 x 380 мм
| Основные данные и спецификации автомобиля ISUZU NHR | ||||
| Модель автомобиля | ISUZU NHR 55E | ISUZU NHR 55e [FL] | ISUZU NHR 69E [FL] | |
| Размеры | ||||
| Колесная база | 2490 мм | 2490 мм | 2490 мм | |
| Колея передняя | 1395 мм | 1395 мм | 1395 мм | |
| Колея здняя | 1375 мм | 1265 мм | 1265 мм | |
| Минимальный дорожный просвет | 190 мм | 130 мм | 130 мм | |
| Масса | ||||
| Масса брутто автомобиля | 3 300 кг | 3 100 кг | 3 100 кг | |
| Грузоподъемность передней оси: | 1 800 кг | 1 800 кг | 1 800 кг | |
| Грузоподъемность задней оси: | 2 475 кг | 2 500 кг | 2 500 кг | |
| Двигатель | ||||
| Модель | 4JB1 4JB1-TC | 4JB1 | 4JG2 | |
| Объем топливного бака | 75 л /64л-Кабинас с двумя рядами сидений (для экипажа) | 63 л | 63 л | |
| Сцепление | ||||
| Тип | Однодисковое сухое сцепление с гидравлическим управлением, диафрагменной нажимной пружиной | Однодисковое сухое сцепление с гидравлическим управлением, диафрагменной нажимной пружиной | Однодисковое сухое сцепление с гидравлическим управлением, диафрагменной нажимной пружиной | |
| Люфт педали | 15-25 мм | 15-25 мм | 15-25 мм | |
| Трансмиссия | ||||
| Механическая трансмиссия | MSB5S (5-ступенчатая, с синхронизаторами включени всех передач переднего хода) | MSB5S (5-ступенчатая, с синхронизаторами включени всех передач переднего хода) | MSB5S (5-ступенчатая, с синхронизаторами включени всех передач переднего хода) | |
| Задний мост | ||||
| Тип | Коническая шестерня со спиральными зубьями и гипоидная передача | Коническая шестерня со спиральными зубьями и гипоидная передача | Коническая шестерня со спиральными зубьями и гипоидная передача | |
| Объем масла | 2,7 л | 2.7 л | 2.7 л | |
| Рулевое управление | ||||
| Тип | Винт-шариковая гайка [OPT] Винт-шариковая гайка с гидроусилителем | Винт-шариковая гайка [OPT] Винт-шариковая гайка с гидроусилителем | Винт-шариковая гайка [OPT] Винт-шариковая гайка с гидроусилителем | |
| Люфт рулевого колеса | 10-30 мм | 10-30 мм | 10-30 мм | |
| [CPT] 10-50 мм | [OPT] 10-50 мм | [OPT] 10-50 мм | ||
| Объем масла | 0,54 л [OPT] 1,6 л | 0,54 л [OPT] 1,6 л | 0,54 л [OPT] 1,6 л | |
| Рабочий тормоз | ||||
| Тип | Гидравлический двухконтурный с вакумным усилителем | Гидравлический двухконтурный с вакумным усилителем | Гидравлический двухконтурный с вакумным усилителем | |
| Люфт педали | 4-7 мм | 4-7 мм | 4-7 мм | |
| Стояночный тормоз | ||||
| Механические внутренние разжимные колодки задней части трансмиссии | Механические внутренние разжимные колодки задней части трансмиссии | Механические внутренние разжимные колодки задней части трансмиссии | ||
| Зубья храпового механизма (при нажатии с силой 15 кг (33 фунта, 147 Н) | 6 — 8 | 6 — 8 | 6 — 8 | |
| Подвеска | ||||
| Тип: Передняя | Полуэлиптическая листовая рессора из стального сплава с гидравлическими телескопическими амортизаторами друстороннего действия | Полуэлиптическая листовая рессора из стального сплава с гидравлическими телескопическими амортизаторами друстороннего действия | Полуэлиптическая листовая рессора из стального сплава с гидравлическими телескопическими амортизаторами друстороннего действия | |
| Задняя | Полуэлиптическая листовая рессора из стального сплава с гидравлическими телескопическими амортизаторами друстороннего действия | Полуэлиптическая листовая рессора из стального сплава с гидравлическими телескопическими амортизаторами друстороннего действия | Полуэлиптическая листовая рессора из стального сплава с гидравлическими телескопическими амортизаторами друстороннего действия | |
| Электрическое оборудование | ||||
| Тип | Система 12 Вольт с заземлением отрицательной полярности | Система 12 Вольт с заземлением отрицательной полярности | Система 12 Вольт с заземлением отрицательной полярности | |
| Аккумуляторная бартарея Вольт/ ампер ч | 95D31R (12/80) [OPT]130E41R (12/110) | 95D31R (12/80) [OPT]130E41R (12/110) | 95D31R (12/80) [OPT]130E41R (12/110) | |
| Стартер Вольт/кВт | 12/2 [OPT]12/2.2 | 12/2 [OPT]12/2.2 | 12/2 [OPT]12/2.2 | |
| Генератор переменного тока | 12 вольт / 50 ампер ч | 12 вольт / 50 ампер ч | 12 вольт / 50 ампер ч | |
Основные данные и спецификации двигателя устанавливаемого на ISUZU NHR
| Модель двигателя | Модель двигателя 4JB1 | Модель двигателя 4JB1-TC | Модель двигателя 4JG2 | ||
| Модель и тип | Дизельный двигатель 4JB1, четырехтактный четырехцилиндровый, с верхним расположением клапанов, с водяным охлаждением, с прямым впрыском. | Дизельный двигатель 4JB1, четырехтактный четырехцилиндровый, с верхним расположением клапанов, с водяным охлаждением, с прямым впрыском. | Дизельный двигатель 4JB1, четырехтактный четырехцилиндровый, с верхним расположением клапанов, с водяным охлаждением, с прямым впрыском. | ||
| Коэффициент сжатия | 18,2 | 18,2 | 20,1 | ||
| Рабочий объем | 2 771 см3 | 2 771 см3 | 3 059 см3 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | ||
| Натяжение ремня вентилятора | 8 – 12мм | 8 – 12мм | 8 – 12мм | ||
| Частота вращения коленвала на холостом ходу | 775 – 825 об/мин | 775 – 825 об/мин | 720 об/мин | ||
| Емкость картера двигателя | 5,55 л | 5,55 л | 6,85 л | ||
| Заправочный объем охлаждающей жидкости | 10,1 л | 10,1 л | 10,1 л | ||
| Крутящий момент затяжки сливной пробки поддонов картера двигателя | 83 H*м (8,5 кг*м) | 83 H*м (8,5 кг*м) | 83 H*м (8,5 кг*м) | ||
