Автобетононасос TZA-Liebherr 581153C на базе шасси КАМАЗ-6540

Автобетононасос TZA-Liebherr 581153C (АБН-37)  предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных средств и подачи ее в горизонтальном и вертикальном направлении к месту укладки. Построен данный автомобиль на базе шасси КАМАЗ-6540.

Применяется в сфере услуг по укладке бетона: при возведении высотных зданий и сооружений из монолитного бетона, строительстве мостов, шахт и т.д.

АБН-37 оснащён высокопроизводительным технологическим оборудование компании “LIEBHERR”, (Германия) с бетонораспределительной стрелой 37 метров.

Автобетононасос 58153С на шасси КАМАЗ 6540 с технологическим оборудованием LIEBHERR полностью соответствует Техническому регламенту Таможенного Союза 018/2011 “О безопасности колёсных транспортных средств” и проходит посты весового контроля без нарушения вышеуказанного регламента – 8 тонн на ось!

* ТЗА (TZA) – Туймазинский завод автобетоновозов», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии. ПАО «ТЗА» основано в 1980 году, входит в группу компании ПАО «КАМАЗ» и является одним из ведущих производителей бетонотранспортной техники. Основная специализация предприятия – проектирование и производство спецтехники для строительства, а также других отраслей промышленности.)

Технические особенности Автобетононасос TZA-Liebherr 581153C

• Максимальная надежность бетононасосной группы для бесконечно  долгой работы   производительностью  125  м3/час при  низких эксплуатационных расходах.
• Выносные опоры  (аутригеров) типа ST-system обеспечивают большие преимущества в  ежедневной работе.
• Интеллектуальное управление для эффективной и безопасной работы оператора. Современный пульт радиоуправления позволяет с любой удобной точки управлять всеми функциями машины, передавая необходимые сигналы, обеспечивает плавное и ровное движение распределительной стрелы.
• В стандартный комплект включен резервный пульт дистанционного управления с кабелем длиной 50 м.
• Гидравлическая система открытого цикла с высокоточным управлением, благодаря которой  достигается высокая производительность при максимальной эффективности, а также мощное переключение S-клапана без ограничения давления.
• Компактная длина стрелы в транспортном положении.
• Максимальная адаптация к сложным  климатическим и дорожным условиям.
• Смазка узлов производится централизованной системой смазки Lincoln Quicklub, Германия.
• Автобетононасос рассчитан для температурного режима эксплуатации от – 15 °С до +40 °С. Опция: при более низких  температурах до  – 20 °С по отдельным  заказам изготавливается специальная конструкция утепления для бетоноводов и водобака  из современных высококачественных теплоизолирующих материалов.
• Работа при 7 МПа допускается только при установке усиленных отводов бетоновода и замков. Давление 1 МПа обеспечивает подачу бетонной смеси в зависимости от её подвижности по линейному бетоноводу на расстояние по горизонтали на 30-60 м., по вертикали 8-13 м.

Технические характеристики автобетононасоса TZA-Liebherr 581153C

• Модель бетононасоса – 58153С
• Максимальная высота подачи бетонной смеси от уровня земли – 37 м
• Производительность техническая на выходе из распределительного устройства – 125 м3/ч
• Мощность установленная -200 кВт
• Количество секций стрелы – 4
• Давление на бетонную смесь развиваемое бетонотранспортным поршнем – 7,5 МПа
• Тип привода – гидравлический
• Диаметр бетоновода (внутренний) – 125 мм
• Объем загрузочной воронки – 0,6 м3
• Высота загрузки – 1450 мм
• Наибольшая крупность заполнителя – 50 мм
• Угол поворота бетонораспределительной стрелы в вертикальной плоскости – 96°
• Угол поворота бетонораспределительной стрелы в горизонтальной плоскости – 370°
• Полная масса автобетононасоса – 25 500 кг
• Распределение полной массы на переднюю ось – 10 000 кг
• Распределение полной массы на заднюю тележку – 16 000 кг
• Масса технологического оборудования – 17 000 кг
• Габаритные размеры (мм)- 12000 х 2500 х 3950
• Максимальная скорость движения – 80 км\час

Характеристики базового шасси КАМАЗ-6540

• Марка и модель двигателя – Cummins ISB6.7e4 300 (Cummins 6ISBe300)
• Тип двигателя – дизельный двигатель с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с ОНВ
• Количество и расположение цилиндров – 6-цилиндров расположены в ряд
• Топливная система – Common Rail («Коммон Рэйл») обеспечивает высокое давление впрыска топлива независимо от частоты вращения коленчатого вала и дает исключительную приемистость, снижение шума и улучшенный пуск холодного двигателя.
• Максимальная полезная мощность – 298 л.с. (219 кВт) при частоте вращения коленчатого вала – 2500 об/мин
• Максимальный полезный крутящий момент -1097 Нм (112кгсм) при частоте вращения коленвала – 1400 об/мин
• Рабочий объем двигателя – 6700 см3
• Степень сжатия – 17,3
• Тип коробки передач – механическая, 9-тиступенчатая
• Марка и модель КПП – ZF 9S1315
• Передаточные числа на передачах:

1 – 9,48 | 2 – 6,58 | 3 – 4,68 | 4 – 3,48 | 5 – 2,62 | 6 – 1,89 | 7 – 1,35 | 8 – 1,00 | 9 – 0,75 | 3х – 8,97

• Главная передача – Передаточное отношение – 7,22 или 5,94
• Тип сцепления – диафрагменное, однодисковое
• Привод – гидравлический с пневмоусилителем
• Тип тормозов – пневматические
• Диаметр тормозного барабана – 400 мм
• Ширина тормозных накладок – 140 мм
• Тип колес – Дисковые
• Тип шин – пневматические, камерные или бескамерные
• Размер обода (в зависимости от комплектации) – 7,5-20 или 8,25-22,5 (7,5-22,5)
• Размер шин (в зависимости от комплектации) – 11.00 R20 или 11.00 R22,5
• Кабина расположена над двигателем – с низкой крышей, без спального места.
• Напряжение – 24 В
• Аккумуляторы – 2х12 В /190 А час
• Генератор – 28 В /2000 Вт.