Атермальная тонировка автомобиля: плюсы, минусы и законность использования
Атермальная тонировка стекол — это современный способ защиты салона автомобиля от солнечного тепла и ультрафиолета без заметного затемнения. В отличие от классических тёмных пленок, она сохраняет высокую светопропускаемость и при этом эффективно блокирует вредное излучение.
Сегодня такая технология становится всё более востребованной. Поэтому разберёмся, как работает атермальная пленка, какие у неё плюсы и минусы, разрешена ли она законом и стоит ли её устанавливать.
Из чего состоит атермальная пленка
Атермальная пленка имеет многослойную структуру. Именно она обеспечивает сочетание прозрачности и защиты.
Как правило, материал включает следующие слои:
- Полиэстеровую основу, на которую наносятся остальные элементы;
- Адгезионный слой с УФ-фильтром, обеспечивающий надёжное сцепление со стеклом;
- Декоративный слой — прозрачный или слегка тонированный;
- Металлизированный слой, отражающий инфракрасное излучение и солнечное тепло;
- Защитное покрытие, предотвращающее появление царапин и истирание.
Благодаря такой конструкции пленка эффективно работает даже при минимальной толщине.
Принцип работы атермальной тонировки
В отличие от тёмной тонировки, которая просто снижает количество проходящего света, атермальная пленка действует иначе.
С одной стороны, она пропускает большую часть видимого света, а с другой — блокирует инфракрасные и ультрафиолетовые волны. В результате салон нагревается заметно меньше, а водитель и пассажиры защищены от вредного излучения.
Типовые показатели для качественной атермальной пленки:
- задержка ультрафиолета — до 99%;
- защита от теплового излучения — около 50–60%;
- светопропускаемость — 70–80%.
Именно это сочетание делает атермалку особенно привлекательной.
Преимущества атермальной тонировки
Прежде всего, стоит отметить ключевые плюсы такого решения:
- защита салона и кожи пассажиров от ультрафиолета;
- отсутствие ухудшения видимости днём и ночью;
- снижение выгорания обивки и пластиковых элементов;
- уменьшение нагрева салона в жаркую погоду;
- дополнительная защита стекла от сколов и абразивных воздействий;
- снижение нагрузки на кондиционер и экономия топлива.
Таким образом, атермальная тонировка работает не только на комфорт, но и на ресурс автомобиля.
Недостатки и ограничения
Однако, несмотря на преимущества, минусы у атермальной пленки тоже есть:
- стоимость в 1,5–2 раза выше обычной тонировки;
- высокий риск покупки подделки;
- сложный монтаж, требующий опыта;
- возможные проблемы с запотеванием при некачественном материале;
- внешне стекло может казаться тёмным, что привлекает внимание инспекторов;
- отсутствие выраженного затемнения, если оно требуется водителю.
Поэтому к выбору пленки стоит подходить особенно внимательно.
Основные виды атермальных пленок
Металлизированные
Используют металлический слой для отражения тепла. Эффективны, но могут ухудшать приём GPS и мобильной связи.
Спаттерные
Имеют ультратонкий металлический слой, нанесённый методом напыления. Практически не влияют на сигналы и сохраняют высокую прозрачность.
Спаттерно-металлизированные
Комбинируют преимущества двух технологий. Стоят дороже, но служат дольше и обеспечивают лучшую защиту.
Окрашенные
Придают стеклу оттенок, сохраняя многослойную структуру, однако уступают другим видам по эффективности.
Разрешена ли атермальная тонировка по закону
Отдельного ГОСТа на тонировку не существует. Вместо этого действует Технический регламент ТС, где ключевым параметром является светопропускаемость.
Для лобового и передних боковых стекол она должна составлять не менее 70–75% (в зависимости от редакции требований). При этом нужно учитывать, что само стекло уже «съедает» до 10% света.
Следовательно, при выборе пленки важно заранее измерить итоговую светопропускаемость, особенно на автомобилях с возрастными стеклами.
Атермальная пленка «хамелеон»: особенности
Пленки типа «хамелеон» заслуживают отдельного внимания:
- состоят из 15–20 слоев, большинство из которых металлизированы;
- меняют оттенок в зависимости от освещения и погоды;
- эффективно защищают от ослепления фар;
- повышают прочность стекла при ударе;
- отличаются высокой долговечностью.
Главное — избегать сильного зеркального эффекта, так как он может вызвать вопросы у инспектора.
Рекомендации по выбору и эксплуатации
Чтобы атермальная тонировка оправдала ожидания, важно соблюдать несколько правил:
- выбирайте только сертифицированные материалы;
- доверяйте установку профессионалам;
- не мойте автомобиль минимум 7 дней после оклейки;
- используйте специальные средства для ухода;
- при необходимости оклеивайте стекла по кругу;
- обязательно проверяйте светопропускаемость.
Можно ли наклеить атермальную пленку самостоятельно
Теоретически — да. Однако на практике монтаж требует аккуратности и опыта.
Если вы всё же решились, потребуется:
- мыльный раствор;
- ракиль и мягкий шпатель;
- строительный фен;
- канцелярский нож;
- чистая ветошь.
Процесс включает формовку пленки снаружи, точную обрезку и аккуратную установку изнутри с обязательным увлажнением поверхности. Полное высыхание занимает до 10 дней.
Стоит ли делать атермальную тонировку
Подводя итог, можно сказать: атермальная пленка — разумный выбор для тех, кто ценит комфорт и защиту, а не максимальное затемнение. Несмотря на более высокую цену, она снижает нагрев салона, продлевает срок службы отделки и повышает комфорт в поездках.
При правильном выборе материала и соблюдении технологии атермальная тонировка действительно оправдывает вложения и становится полезным помощником на дороге.
