Пониженная передача: что это такое, как работает и когда пригодится
Что такое пониженная передача
Пониженная передача — это специальный режим работы трансмиссии внедорожника, который значительно увеличивает крутящий момент на ведущих колесах за счет снижения скорости их вращения. Благодаря этому автомобиль способен уверенно двигаться по сложному бездорожью, преодолевать крутые подъемы, глубокую грязь, песок, снег и каменистые участки.
В отличие от обычных передач механической или автоматической коробки, пониженный ряд реализуется в раздаточной коробке. Именно поэтому такая функция доступна только автомобилям, оснащенным раздаткой: классическим внедорожникам, некоторым пикапам и специальной технике.
Как работает пониженная передача
Передача крутящего момента
Двигатель развивает максимальную мощность и крутящий момент в определенном диапазоне оборотов. Задача трансмиссии — передать это усилие на колеса наиболее эффективно.
Во время движения вращение проходит несколько этапов:
- двигатель;
- коробка передач;
- раздаточная коробка;
- карданные валы;
- главная передача мостов;
- колеса.
Каждый из этих узлов способен изменять передаточное число.
На обычных передачах автомобиль может двигаться быстро, однако при серьезной нагрузке тяги иногда оказывается недостаточно. Именно тогда используется пониженный ряд.
Что происходит после включения пониженной передачи
После включения Low Range (4L):
- скорость автомобиля уменьшается;
- крутящий момент на колесах возрастает;
- двигатель работает в комфортном диапазоне оборотов;
- снижается вероятность заглохнуть;
- уменьшается нагрузка на сцепление и коробку передач.
Фактически автомобиль начинает двигаться очень медленно, но становится значительно сильнее.
Почему увеличивается тяга
Принцип очень похож на велосипед.
Когда велосипедист едет по ровной дороге, используется большая передняя звезда и маленькая задняя — скорость высокая.
Перед подъемом включают большую заднюю звезду. Велосипед начинает ехать медленнее, зато педали вращать значительно легче.
В автомобиле аналогичную функцию выполняют шестерни раздаточной коробки.
Например:
- первая передача КПП — 3,8;
- пониженный ряд раздатки — 2,0;
- главная пара — 4,1.
Общее передаточное число составляет:
3,8 × 2,0 × 4,1 = 31,16
Это означает, что двигатель совершает более 31 оборота на один оборот колеса, благодаря чему автомобиль получает огромную тягу.
Где находится пониженная передача
Она располагается внутри раздаточной коробки.
Именно раздатка распределяет момент между мостами и позволяет выбрать:
- высокий ряд (High);
- нейтраль;
- пониженный ряд (Low).
На современных автомобилях могут использоваться различные способы управления:
- отдельный механический рычаг;
- поворотный селектор;
- кнопки;
- электронный сервопривод.
Какие бывают системы полного привода
Пониженная передача встречается не на всех полноприводных автомобилях.
Наиболее распространены следующие схемы.
Part-Time
Подключаемый полный привод.
Передняя ось подключается только при необходимости.
Именно такая схема чаще всего используется на классических внедорожниках.
Преимущества:
- высокая надежность;
- простая конструкция;
- отличная проходимость.
Full-Time
Постоянный полный привод.
Все четыре колеса работают постоянно.
Раздаточная коробка содержит межосевой дифференциал и также может иметь пониженный ряд.
AWD
Большинство современных кроссоверов используют автоматическое подключение второй оси.
Как правило, полноценной раздаточной коробки и пониженной передачи здесь нет.
Поэтому настоящий оффроуд таким автомобилям противопоказан.
Когда необходимо включать пониженную передачу
Движение по глубокой грязи
На вязком грунте колесам требуется большое тяговое усилие.
Понижайка позволяет двигаться плавно без пробуксовки.
Песок
На песке важно сохранять постоянную тягу.
Пониженный ряд помогает избежать резких ускорений и снижает риск закопаться.
Глубокий снег
На снежной целине автомобиль легче начинает движение и увереннее преодолевает сопротивление покрытия.
Каменистые участки
Во время движения по камням необходим очень медленный и точный контроль скорости.
Пониженная передача позволяет буквально «ползти», не перегревая сцепление.
Крутые подъемы
Чем больше угол подъема, тем выше нагрузка на двигатель.
Понижайка значительно увеличивает тягу и позволяет преодолевать уклон без перегрева сцепления.
Крутые спуски
Во время спуска пониженная передача помогает эффективно тормозить двигателем.
Преимущества:
- меньше нагреваются тормоза;
- автомобиль движется стабильнее;
- уменьшается риск блокировки колес.
Буксировка тяжелого прицепа
При трогании с места лодки, автодома или прицепа пониженная передача снижает нагрузку на:
- сцепление;
- коробку передач;
- двигатель;
- трансмиссию.
Эвакуация застрявшего автомобиля
При вытаскивании другого внедорожника или тяжелого автомобиля пониженный ряд позволяет плавно развивать большое тяговое усилие без рывков.
Как правильно включать пониженную передачу
В большинстве автомобилей порядок следующий:
- Полностью остановить автомобиль.
- Перевести основную коробку передач в нейтраль.
- При необходимости включить полный привод.
- Перевести раздаточную коробку в режим Low (4L).
- Дождаться подтверждения включения.
- Продолжить движение.
На некоторых современных моделях допускается переключение при очень небольшой скорости, однако всегда следует руководствоваться инструкцией производителя.
Когда нельзя использовать пониженную передачу
Понижайка не предназначена для обычных дорог.
Не рекомендуется использовать ее:
- на сухом асфальте;
- при движении на высокой скорости;
- при длительной езде по трассе;
- без необходимости.
Это приводит к повышенному расходу топлива, увеличению нагрузки на трансмиссию и ускоренному износу узлов.
Дополнительное понижение раздаточной коробки
Любители серьезного бездорожья часто модернизируют раздаточную коробку.
Для этого устанавливаются комплекты шестерен с увеличенным передаточным числом.
Вместо штатного коэффициента:
- 1,9;
- 2,0;
- 2,3;
- 2,7
можно получить:
- 3,0;
- 3,5;
- 4,0 и даже выше.
Это особенно актуально после установки:
- больших колес;
- силовых бамперов;
- лебедки;
- экспедиционного оборудования.
Плюсы дополнительного понижения
После модернизации автомобиль получает:
- значительно большую тягу;
- плавное движение по сложному рельефу;
- уменьшенную нагрузку на сцепление;
- лучший контроль автомобиля;
- возможность преодолевать экстремальное бездорожье.
Недостатки тюнинга
Есть и обратная сторона:
- снижается максимальная скорость на пониженном ряду;
- увеличивается расход топлива;
- возрастает нагрузка на карданные валы, полуоси и мосты;
- появляется необходимость точной настройки трансмиссии.
Поэтому такой тюнинг оправдан только для автомобилей, которые действительно регулярно эксплуатируются вне дорог общего пользования.
Типичные ошибки при использовании пониженной передачи
Чаще всего владельцы допускают следующие ошибки:
- включают понижайку во время движения на высокой скорости;
- используют режим Low на асфальте;
- пытаются разогнаться до высоких скоростей;
- резко отпускают сцепление;
- забывают выключить пониженный ряд после преодоления препятствия.
Подобные действия могут привести к ускоренному износу раздаточной коробки, сцепления и других элементов трансмиссии.
Советы по эксплуатации
Чтобы раздаточная коробка и пониженная передача служили долго:
- регулярно проверяйте уровень масла в раздатке;
- соблюдайте интервалы замены трансмиссионной жидкости;
- не допускайте ударных нагрузок;
- включайте понижайку только при необходимости;
- периодически активируйте режим Low даже при редкой эксплуатации, чтобы механизмы не закисали.
Заключение
Пониженная передача — один из главных инструментов настоящего внедорожника. Она позволяет многократно увеличить тяговое усилие без повышения мощности двигателя, обеспечивая уверенное движение по грязи, снегу, песку, камням и крутым склонам. При правильном использовании пониженный ряд снижает нагрузку на двигатель и трансмиссию, облегчает буксировку тяжелых грузов и делает управление автомобилем на сложном рельефе более безопасным. Однако применять этот режим следует только там, где он действительно необходим, поскольку эксплуатация на обычных дорогах приводит к повышенному износу узлов трансмиссии и увеличению расхода топлива.
