Новый седельный тягач КАМАЗ 65956
В рамках выставки, посвященной 80-летию Победы, прошедшей в Казани, КамАЗ продемонстрировал новейший тяжёлый тягач с индексом 65956. Новинка получила колёсную формулу 6×4 , а её полная масса в составе автопоезда может достигать 120 тонн. Тягач ориентирован на перевозки самых массивных грузов и обещает вывести возможности отечественного автопрома на новый уровень.
Технические характеристики КамАЗ 65956
Тягач оснащён проверенным и надёжным рядным шестицилиндровым дизелем КамАЗ Р6, развивающим мощность 560 лошадиных сил. В паре с мотором работает 16-ступенчатая механическая коробка передач, что делает трансмиссию максимально подходящей для тяжёлых условий эксплуатации.
Несмотря на значительную грузоподъёмность — 108 тонн, — новинка собрана с использованием унифицированных решений, хорошо зарекомендовавших себя в предыдущих моделях КамАЗа, что должно положительно сказаться на надёжности и ремонтопригодности техники.
Основные технические характеристики грузовика:
| Колёсная формула | 6×4 |
|---|---|
| Двигатель | КАМАЗ‑910.15‑450 |
| КПП | ZF 12TX2825TO |
| Высота ССУ, мм | 1 355 |
| Нагрузка на ССУ, кг | 23 120 |
| Кабина | низкая |
| Спальное место | да |
| Масса автопоезда, кг | 80 000 |
Технические характеристики:
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 10 880 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 5 980 |
| Нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг | 4 900 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 23 120 |
| Полная масса автомобиля, кг | 34 000 |
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 69 120 |
| Полная масса автопоезда, кг | 80 000 |
| Двигатель | |
| Модель | KAMAZ-910.15-450 (Евро-5) |
| Тип | дизельный турбонаддув + интеркулер |
| Мощность, кВт (л.с.) при 1900 об/мин | 331 (450) |
| Крутящий момент, Нм (кгс·м) при 1300 об/мин | 2300 (210) |
| Цилиндры | рядные, 6 шт. |
| Объём, л | 11,946 |
| Коробка передач | |
| Модель | Z F 12TX2825TO с КОМ |
| Тип | автоматизированная, 12-ступ., управление подрулевой |
| КОМ | от КПП, NH/4c |
| Сцепление | |
| Тип | однодисковое, диафрагменное MFZ 430 |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Задний мост | |
| Модель | Hande |
| Главная передача | гипоидная, передаточное отношение 4,11 |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | малолистовая рессорная |
| Задняя подвеска | балансирная рессорная |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| EBS | есть |
| ESP | есть |
| Тип тормозов | дисковые передние и задние |
| Колёса и шины | |
| Тип колёс | дисковые |
| Шины | радиальные бескамерные, размер 315/80 R22,5 |
| Система питания | |
| Основной бак, л | 600 |
| Бак мочевины, л | 100 |
| Седельно-сцепное устройство (ССУ) | |
| Тип | однозахватное |
| Диаметр шкворня, ″ | 2 или 3,5 |
| Высота ССУ, мм | 1 390 |
| Кабина | |
| Тип | цельнометаллическая тоннельного типа |
| Спальное место | да |
Новый тягач КамАЗ-65956 — альтернатива импортной техники
Новый КамАЗ-65956 разработан для решения самых сложных задач — в нефтегазовой отрасли, строительстве и промышленной логистике.
Тягач создан как альтернатива более дорогим импортным аналогам, с акцентом на локальное обслуживание, доступность запчастей и эксплуатацию в суровых условиях. КамАЗ-65956 позволит выполнять задачи самых требовательных производств, обеспечивая надёжную транспортировку нестандартных и сверхтяжёлых грузов на большие расстояния.
Появление этой модели поддерживает стратегический курс автопроизводителя по развитию сегмента тяжёлой техники. Ожидается, что интерес к тягачу проявят как крупные корпорации, так и независимые операторы логистического рынка.
Запуск производства КамАЗ-65956
Как сообщили представители автопроизводителя, сертификация модели запланирована на осень 2025 года, а в серийное производство тягач КамАЗ-65956 пойдёт в 2026 году. Уже сейчас проводятся активные испытания и доработки машин, чтобы подготовить их к дальнейшей эксплуатации.
